IBM para o setor automotivo
Produção de Frascos para FluidosGuia IBM para PP e HDPE

Fluido de freio (DOT3/DOT4)

Frasco de PP para fluido de freio IBM (250–500 ml, gargalo CRC 28/400): Copolímero de bloco PP (temperatura de fragilidade −20 °C) para distribuição em climas frios. Fechamento CRC obrigatório (categoria GHS09 da UN-GHS — fluido de freio tóxico por ingestão, requer CRC no varejo coreano e da UE). Parede de 1,0–1,2 mm em PP para contato com éter glicólico DOT4. Opção em PP âmbar para fluido de silicone DOT5.

Líquido de arrefecimento / Anticongelante

Garrafa de líquido de arrefecimento IBM em HDPE (1L–5L, gargalo de 38/400 ou 45mm de diâmetro externo): Densidade do HDPE de 0,950–0,960 g/cm³ para rigidez estrutural da garrafa de 5L. O HDPE natural (translúcido) permite a visualização da cor do líquido de arrefecimento (verde, rosa, azul, líquido de arrefecimento OAT) para verificação visual do nível de enchimento pelo consumidor automotivo. Mercado de reposição automotiva coreano: Garrafa de 1L de líquido de arrefecimento em HDPE para abastecimento de carros de passeio (ZQ80, 2 cavidades).

Líquido para lavagem do para-brisa

Frasco de HDPE IBM para lavador de para-brisa (1L–5L, boca larga de 45–63mm de diâmetro externo para abastecimento direto do reservatório do veículo): HDPE translúcido natural para verificação visual do nível do fluido. Mercado coreano de inverno: Frasco de HDPE IBM de 4L para concentrado de lavador de para-brisa (ZQ110, 2 cavidades) com formulação resistente a congelamento a −40°C. Frasco IBM para fluido automotivo de menor custo (alto volume, HDPE comum com baixa taxa de filtração de 0,3–0,5 g/10min).

Direção hidráulica / Transmissão automática de fluidos de transmissão

Frasco IBM para direção hidráulica/fluido de transmissão automática em HDPE ou PP (250 ml a 1 L, gargalo de 38/400 mm ou bico de despejo estreito integrado para enchimento preciso da transmissão): HDPE padrão para fluidos de transmissão automática à base de óleo mineral; copolímero em bloco de PP para fluidos de transmissão automática à base de éster sintético, onde a resistência do éster de PP é necessária. Fabricantes de equipamentos originais (OEM) coreanos: formato de frasco IBM para direção hidráulica aprovado pela Hyundai/Kia no modelo ZQ60 para fornecimento de peças automotivas coreanas.

Q 01

Como a Korea Ever-Power valida a resistência ESC de uma garrafa de óleo de motor HDPE da IBM para uma formulação específica de óleo de motor?

A Korea Ever-Power valida a resistência à corrosão sob tensão (ESCR) de frascos de óleo de motor em HDPE para uso em embalagens IBM por meio de um protocolo estruturado de testes de ESCR, alinhado às práticas globais da indústria de embalagens de fluidos automotivos e aos requisitos de qualidade das montadoras. Triagem de ESCR da resina de HDPE (qualificação de material pré-produção): A Korea Ever-Power especifica os graus de HDPE para frascos de óleo de motor IBM com base na norma ASTM D1693 ESCR F50 ≥ 500 horas em 10% Igepal CO-630 (meio de teste de surfactante padrão que simula a agressividade de aditivos detergentes-dispersantes de lubrificantes automotivos). Os graus de resina de HDPE qualificados para frascos de óleo de motor IBM da Korea Ever-Power (LG Chem LH3004, Lotte Chemical HB300 ou HDPE coreano equivalente com documentação de ESCR para fluidos automotivos do fabricante do HDPE) possuem dados de ESCR da norma ASTM D1693 do Certificado de Análise (CoA) do fabricante do HDPE como referência para qualificação de produção. Teste de estabilidade em imersão total (qualificação de marca automotiva): na fase de FAI (Fase de Inspeção Final) da garrafa de óleo de motor IBM, a Korea Ever-Power produz 20 garrafas de óleo de motor IBM por cavidade e as fornece para uma marca automotiva para um teste de estabilidade em tempo real de 12 meses: a garrafa de óleo de motor IBM em HDPE é preenchida com a formulação específica de óleo de motor da marca automotiva na capacidade de 90%, selada com a tampa de produção e armazenada alternadamente na posição vertical e invertida a 40°C/75% UR em condições de armazenamento acelerado por 90 dias (acelerado) mais 12 meses (em tempo real). Avaliação da estabilidade: variação de peso da garrafa de óleo de motor IBM em HDPE (<0,3% aceitável), variação dimensional da garrafa (<0,5 mm no diâmetro externo e altura do corpo), inspeção visual para início de trincas no ESC (revestimento externo) na junção ombro/corpo da garrafa e no perímetro da base da garrafa (principais zonas de concentração de tensão no ESC sob carregamento de simulação de empilhamento de paletes). Teste ESC de simulação de empilhamento de paletes: A Korea Ever-Power pode realizar simulações de empilhamento de paletes em amostras de frascos de óleo de motor IBM ZQ80: pilha de 12 frascos IBM cheios (cada um com peso bruto aproximado de 1,15 kg e 1 L de óleo de motor) sob carga vertical distribuída de 85 kg a 40 °C durante 30 dias, seguida de inspeção ESC — o critério de aprovação do frasco de HDPE IBM é: ausência de rachaduras ou microfraturas visíveis no perímetro da base sob ampliação visual de 10× após 30 dias de simulação de empilhamento.

Q 02

A IBM consegue produzir uma garrafa de óleo de motor de 4 litros na ZQ135 e qual é a capacidade de produção?

A produção de garrafas de óleo de motor de 4.000 ml (4 L) em HDPE pela IBM é possível com a impressora 3D ZQ135 da Korea Ever-Power (força de fechamento de 1.350 kN, rosca de 70 mm, peso máximo de injeção de 650 g), que é o modelo ZQ recomendado para a produção de garrafas de fluido automotivo de 3.000 a 5.000 ml pela IBM. Especificações para a produção de garrafas de óleo de motor de 4 L em HDPE com a ZQ135: número de cavidades de 1 a 2 (com um peso de injeção de aproximadamente 110 a 140 g de HDPE por garrafa de 4 L, o peso máximo de injeção de 650 g da ZQ135 permite, em teoria, 4 cavidades. No entanto, o formato de boca larga da garrafa de óleo de motor de 4 L (diâmetro externo típico de 45 a 63 mm) e a geometria da base da pré-forma geralmente limitam o número de cavidades na prática a 2 na ZQ135 para garantir resfriamento adequado do molde e distribuição da força de fechamento). Tempo de ciclo para envase de 4 litros de óleo de motor em HDPE na máquina ZQ135 (2 cavidades): aproximadamente 10 a 14 segundos (enchimento por injeção de 2,5 a 3,5 segundos para HDPE com taxa de fluxo de massa de 0,3 a 0,5 g/10 min, insuflação e resfriamento por sopro de 6,0 a 9,0 segundos para pré-forma de parede espessa no formato de 4 litros, remoção e indexação de 1,5 segundos). Produção: 2 garrafas × 3.600 / 12 segundos em média = 600 garrafas/hora (teórica); aproximadamente 480 a 520 garrafas/hora em condições de produção comercial. Produção diária em turno de 16 horas: aproximadamente 7.700 a 8.300 garrafas por turno de produção de 16 horas. Produção anual em 300 dias de produção (16 horas/dia): aproximadamente 2,3 a 2,5 milhões de garrafas de óleo de motor de 4 litros por máquina ZQ135 na produção de 2 cavidades. Para marcas coreanas de lubrificantes automotivos (GS Caltex, SK ZIC), com programas de produção anual de 1 a 3 milhões de unidades de garrafas de óleo de motor de 4 litros, um único molde ZQ135 da Korea Ever-Power Ansan-si, com um molde dedicado de 2 cavidades para garrafas de óleo de motor de 4 litros em HDPE (KRW 20-30 milhões para o molde IBM automotivo ZQ135 de 2 cavidades), atende ao programa com uma margem de segurança no cronograma de produção para manutenção programada do molde e troca de cor. A Korea Ever-Power oferece um prazo de desenvolvimento de molde IBM para garrafas de óleo de motor de 4 litros de 45 a 60 dias, desde a aprovação do arquivo CAD 3D até o teste T1 para o formato IBM de fluido automotivo ZQ135 de 4 litros.

Q 03

É necessária a certificação de mercadorias perigosas da ONU para as garrafas de óleo de motor e fluido de freio de HDPE da IBM?

Os requisitos de certificação de embalagens para mercadorias perigosas (DG) da ONU para frascos de óleo de motor de HDPE e fluido de freio de PP da IBM dependem da classificação de periculosidade específica do fluido automotivo, de acordo com o Sistema Globalmente Harmonizado de Classificação e Rotulagem de Produtos Químicos (GHS) da ONU, e do modo de transporte (rodoviário, marítimo, aéreo). Óleo de motor (mineral e sintético, classificação não perigosa para a maioria das viscosidades): a maioria dos óleos de motor comercializados são classificados como não perigosos pelo GHS (ponto de fulgor não inflamável >60°C para óleo mineral 5W30, ponto de fulgor >200°C para óleo sintético PAO) — o óleo de motor não perigoso não requer certificação de embalagem para mercadorias perigosas da ONU para transporte rodoviário (ADR) ou marítimo (IMDG) como recipiente para mercadorias perigosas. Portanto, o frasco de óleo de motor de HDPE da IBM é comercializado sem certificação de mercadorias perigosas da ONU para a maioria dos mercados, incluindo o transporte doméstico coreano. Fluido de freio (DOT3/DOT4 — Classe de Perigo GHS 3, líquido inflamável, ponto de fulgor 100–180 °C): O fluido de freio DOT4 tem um ponto de fulgor acima de 60 °C e geralmente é classificado como UN1263 ou UN3082 para transporte, dependendo da concentração e da formulação de aditivos. Para quantidades de fluido de freio abaixo da isenção de quantidade mínima (limiar LQ/EQ: 5 L por recipiente interno para UN1263, líquido inflamável da Categoria 4 do GHS), as embalagens de fluido de freio IBM PP de 250–500 ml são normalmente isentas da certificação completa de Produtos Perigosos da ONU, de acordo com a exceção LQ do ADR 2021, exigindo apenas o rótulo de perigo GHS na embalagem externa. Acima do limite LQ ou para transporte aéreo, o frasco de fluido de freio IBM PP deve passar pelo teste de queda da embalagem da ONU (ASTM D7970 / teste UN 4G para recipientes plásticos não rígidos) e pelo teste de vibração no laboratório de testes de embalagens DG da ONU antes que a marca da ONU (UN4G/Y1.2/S/23/KR/AA ou equivalente) possa ser aplicada à caixa de transporte do frasco de fluido de freio IBM. A Korea Ever-Power fornece dados de suporte para testes de embalagens DG de frascos de fluido de freio IBM PP (resultados de testes de queda e vibração em laboratório de testes de embalagens DG coreano certificado) para clientes de marcas automotivas que necessitam da certificação DG da ONU para sua logística específica de transporte e distribuição de fluido de freio.

Q 04

Quais opções de rótulo e decoração estão disponíveis para as garrafas de óleo de motor de HDPE da IBM?

As garrafas de óleo de motor em HDPE da IBM são decoradas utilizando toda a gama de métodos de rotulagem e decoração de embalagens automotivas. O corpo da garrafa IBM, sem linhas de junção, proporciona uma qualidade superior do substrato para o rótulo em comparação com as garrafas de óleo de motor em HDPE da EBM. Rótulo autoadesivo (PSL, o mais comum no mercado de reposição automotiva coreano e global): rótulo autoadesivo (papel, filme PP ou filme OPP com adesivo termofusível ou acrílico) aplicado ao corpo da garrafa de óleo de motor em HDPE da IBM na estação de rotulagem da linha de envase da marca automotiva. Energia superficial do corpo da garrafa de óleo de motor em HDPE da IBM: o HDPE requer pré-tratamento corona ou por chama para ≥38 dinas/cm² para a adesão do adesivo PSL. A rugosidade superficial (Ra) do corpo da garrafa IBM de 0,1–0,3 μm (menor que a do HDPE da EBM, de 0,2–0,5 μm) proporciona uma adesão mais uniforme do PSL com menor risco de aprisionamento de ar sob o rótulo na estação de rotulagem. Rótulo envolvente (padrão para grandes marcas de óleo de motor premium automotivo — Castrol GTX, Shell Helix, Mobil 1): Rótulo envolvente colado em OPP ou PET que cobre toda a circunferência do corpo da garrafa de HDPE IBM, proporcionando gráficos automotivos de 360°. A uniformidade do diâmetro externo do corpo da garrafa de HDPE IBM de ±0,05 mm garante tensão consistente do rótulo e sobreposição da selagem final na máquina automatizada de rotulagem de óleo de motor. Manga termoencolhível (encolhimento total para varejo de óleo de motor premium coreano — GS Caltex Kixx G1, SK ZIC X9): Manga termoencolhível em PET ou OPS aplicada sobre a garrafa de óleo de motor de HDPE IBM por túnel de calor na linha de envase da marca automotiva. A consistência do perfil do corpo da garrafa de HDPE IBM garante encolhimento uniforme da manga termoencolhível sem rugas ou ondulações na transição entre o ombro e o corpo da garrafa IBM. Logotipo da marca em relevo na garrafa de óleo de motor de HDPE da IBM: logotipo da marca ou indicador de viscosidade do óleo de motor (5W30, 0W40) em relevo na cavidade do molde de sopro da IBM — texto em relevo permanente no corpo da garrafa de óleo de motor de HDPE, proporcionando identidade de marca automotiva e recurso antifalsificação no mercado global de varejo de peças automotivas.

Q 05

Qual é o prazo de entrega padrão e a quantidade mínima de encomenda (MOQ) da Korea Ever-Power para um novo programa de garrafas de óleo de motor de 1 litro em HDPE para o sistema IBM?

Cronograma padrão do programa da Korea Ever-Power e pedido mínimo para uma nova garrafa de óleo de motor IBM de 1.000 ml em HDPE no molde ZQ80 (molde de 2 cavidades no formato padrão coreano para garrafas de fluidos automotivos). Investimento no desenvolvimento do molde: KRW 18–26 milhões para um molde de 2 cavidades ZQ80 de 1 litro em HDPE IBM para óleo de motor (aço H13, gargalo de vazamento 38/400, HDPE natural translúcido, corpo cilíndrico padrão com bico antigotejamento). Prazo de fabricação do molde na Korea Ever-Power Ansan-si: 38–50 dias a partir da aprovação do arquivo CAD 3D finalizado. A fabricação do molde para garrafa de óleo de motor IBM em HDPE leva um pouco mais de tempo do que a de uma garrafa cosmética equivalente em PP devido à taxa de fluidez do HDPE de 0,3–0,5 g/10 min — a pressão de preenchimento da cavidade de injeção de HDPE (1.000–1.400 bar) exige maior rigidez do molde e suporte da cavidade de injeção, necessitando de usinagem adicional de reforço estrutural do molde em comparação com o molde IBM de PP para cosméticos, que requer pressão menor. Teste de molde T1 e entrega de amostra: 42 a 55 dias após a aprovação do CAD 3D (teste T1 ZQ80 em Ansan-si, envio da amostra da garrafa de óleo de motor em HDPE para a montadora coreana por correio expresso coreano com despacho no mesmo dia). Inspeção de primeiro grau (FAI) e aprovação da montadora: 14 a 21 dias (revisão dimensional de controle de qualidade da montadora, início do teste de estabilidade ESC do óleo de motor, validação da taxa de fluxo do gargalo de acordo com a especificação da tampa da montadora). Primeira produção comercial: 7 a 14 dias após a aprovação da FAI. Cronograma total do programa: 60 a 80 dias desde a aprovação do CAD 3D até a primeira entrega comercial. Quantidade mínima para fornecimento comercial: 10.000 garrafas IBM de óleo de motor em HDPE (ZQ80 de 2 cavidades a aproximadamente 480 garrafas/hora — 10.000 garrafas requerem aproximadamente 21 horas de produção ZQ80 — um dia de produção ZQ80 em 2 turnos). Fornecimento de amostras abaixo da quantidade mínima: A Korea Ever-Power pode fornecer de 100 a 500 amostras de frascos de óleo de motor em HDPE da IBM, provenientes da produção experimental T1 para testes ESC de marcas automotivas e validação da linha de envase, a preços de amostra, antes do compromisso com a quantidade mínima para pedidos comerciais.

Q 06

Será que a Korea Ever-Power consegue produzir moldes de múltiplas cavidades para garrafas de óleo de motor IBM com mais de 2 cavidades em uma impressora ZQ80?

A produção de garrafas de óleo de motor IBM com múltiplas cavidades, acima de 2 cavidades, na máquina ZQ80 da Korea Ever-Power, é tecnicamente limitada por dois parâmetros da máquina ZQ80: força de fechamento e capacidade de peso de injeção. A limitação da força de fechamento para uma garrafa de óleo de motor de 1L em HDPE na ZQ80 é a seguinte: a força de fechamento necessária por cavidade para uma garrafa IBM de óleo de motor de 1L em HDPE é de aproximadamente 350–450 kN (a força na cavidade da estação de injeção é dominada pela pressão de enchimento da injeção em relação à área projetada da cavidade de injeção; o fechamento na estação de sopro é dominado pela área da cavidade do molde de sopro × pressão de sopro). Com 400 kN por cavidade, a força de fechamento total de 800 kN da ZQ80 limita o número máximo de cavidades a 2 para uma garrafa IBM de óleo de motor de 1L em HDPE. Três cavidades com 400 kN cada exigiriam uma força de fechamento de 1.200 kN — excedendo a capacidade de 800 kN da ZQ80. Restrição de peso de injeção para garrafa IBM de óleo de motor HDPE de 1L no ZQ80: Peso máximo de injeção do ZQ80: 466g. Com um peso de injeção de aproximadamente 70–85g por garrafa de óleo de motor HDPE (incluindo pré-forma e canal de alimentação), 3 cavidades requerem aproximadamente 210–255g por injeção — dentro da capacidade de peso de injeção do ZQ80. No entanto, a restrição de força de fechamento continua sendo o fator limitante. A produção de garrafas IBM de óleo de motor HDPE de 1L com 4 cavidades requer, portanto, o ZQ110 (força de fechamento de 1.100 kN, acomodando 4 × 400 kN = 1.600 kN… excede a capacidade do ZQ110) ou uma garrafa de óleo de motor redesenhada com menor requisito de força de fechamento para enchimento por injeção, através de um projeto de cavidade de injeção mais curta. Na prática, a Korea Ever-Power recomenda: 2 cavidades no ZQ80 para garrafa de óleo de motor de 1L (configuração de produção IBM automotiva mais comum na Coreia e globalmente); 4 cavidades na ZQ110 para frasco de óleo de motor IBM de 500 ml (área de cavidade menor reduz a força de fechamento por cavidade para aproximadamente 250 kN — 4 × 250 = 1.000 kN dentro da capacidade de 1.100 kN da ZQ110); ou 2 máquinas ZQ80 dedicadas, cada uma com molde de 2 cavidades para óleo de motor de 1 litro para volumes anuais de marcas automotivas que exigem 4 × 500 frascos/hora = meta de produção total de 2.000 frascos/hora.