IBM für die Automobilindustrie
FlüssigkeitsflaschenproduktionIBM-Leitfaden für PP und HDPE

Bremsflüssigkeit (DOT3/DOT4)

PP-IBM-Bremsflüssigkeitsflasche (250–500 ml, 28/400 CRC-Gewinde): PP-Blockcopolymer (Sprödigkeitstemperatur −20 °C) für den Einsatz in kalten Klimazonen. CRC-Verschluss obligatorisch (UN-GHS-Kategorie GHS09 – Bremsflüssigkeit ist giftig beim Verschlucken, daher ist ein CRC-Verschluss im koreanischen und EU-Einzelhandel erforderlich). Wandstärke 1,0–1,2 mm PP für DOT4-Glykolether-Kontakt. Optional bernsteinfarbenes PP für DOT5-Silikonbremsflüssigkeit.

Kühlmittel / Frostschutzmittel

Kühlflüssigkeitsflasche aus HDPE für IBM-Systeme (1–5 l, 38/400 oder 45 mm Außendurchmesser am Ausgießer): Die Dichte des HDPE beträgt 0,950–0,960 g/cm³ und gewährleistet so die Stabilität der 5-l-Flasche. Das naturfarbene (transparente) HDPE ermöglicht die visuelle Kontrolle des Füllstands der Kühlflüssigkeit (grün, rosa, blau) durch den Endverbraucher. Für den koreanischen Kfz-Ersatzteilmarkt: 1-l-HDPE-Kühlflüssigkeitsflasche für Pkw (ZQ80, 2-Kammer-System).

Scheibenwaschflüssigkeit

IBM-Scheibenwaschflüssigkeitsflasche aus HDPE (1–5 l, 45–63 mm Außendurchmesser, Weithalsöffnung für die direkte Befüllung des Fahrzeugbehälters mit Scheibenwaschflüssigkeitskonzentrat): Natürlich transparentes HDPE zur visuellen Kontrolle des Scheibenwaschflüssigkeitsstands. Für den koreanischen Wintermarkt: 4-l-IBM-Flasche aus HDPE für Scheibenwaschflüssigkeitskonzentrat (ZQ110, 2-Kammer), frostbeständig bis −40 °C. Kostengünstigste IBM-Flasche für Kfz-Flüssigkeiten (hohes Volumen, Standard-HDPE mit niedrigem Schmelzflusswiderstand 0,3–0,5 g/10 min).

Servolenkung / ATF

IBM-Servolenkungs-/ATF-Flasche aus HDPE oder PP (250 ml–1 l, 38/400 mm Ausgießhals oder integrierter schmaler Ausgießer für präzises Befüllen des Getriebes): HDPE-Standard für ATF auf Mineralölbasis; PP-Blockcopolymer für synthetisches Ester-ATF, wenn PP-Esterbeständigkeit erforderlich ist. Koreanische Erstausrüster (OEM): Hyundai/Kia-zugelassenes IBM-Servolenkungsflaschenformat auf ZQ60 für die koreanische Automobilzulieferindustrie.

Frage 01

Wie validiert Korea Ever-Power die ESC-Beständigkeit von HDPE-IBM-Motorenölflaschen für eine bestimmte Motorenölformulierung?

Korea Ever-Power validiert die ESC-Beständigkeit von HDPE-IBM-Motorölflaschen mittels eines strukturierten HDPE-ESCR-Testprotokolls, das den globalen Standards der Automobilindustrie für Flüssigkeitsverpackungen und den Qualitätsanforderungen von Automobilherstellern entspricht. ESCR-Screening des HDPE-Harzes (Materialqualifizierung vor Produktionsbeginn): Korea Ever-Power spezifiziert HDPE-Sorten für Motoröl-IBM-Flaschen basierend auf ASTM D1693 ESCR F50 ≥ 500 Stunden in 10% Igepal CO-630 (Standard-Tensid-Testmedium, das die Aggressivität von Detergenzien und Dispergiermitteln für Automobil-Schmierstoffe simuliert). Für die Motoröl-IBM-Flaschen von Korea Ever-Power qualifizierte HDPE-Harzsorten (LG Chem LH3004, Lotte Chemical HB300 oder gleichwertiges koreanisches HDPE mit ESC-Dokumentation des HDPE-Herstellers) liegen ASTM D1693 ESCR-Daten aus dem Analysezertifikat des HDPE-Herstellers als Referenz für die Produktionsqualifizierung vor. Stabilitätstest der Flasche unter Vollimmersion (Qualifizierung für Automobilhersteller): Im Rahmen der Erstanfertigungsphase (FAI) von IBM-Motorenölflaschen produziert Korea Ever-Power 20 IBM-Motorenölflaschen pro Kavität und liefert diese an einen Automobilhersteller für einen 12-monatigen Echtzeit-Stabilitätstest. Die IBM-HDPE-Motorenölflaschen werden mit der spezifischen Motorenölformulierung des Automobilherstellers (Flascheninhalt: 90 l TP3T) befüllt, mit dem Produktionsverschluss verschlossen und abwechselnd aufrecht und kopfüber unter beschleunigten Lagerbedingungen (40 °C/75 l TP3T relative Luftfeuchtigkeit) gelagert. Die Lagerung erfolgte 90 Tage lang unter beschleunigten Bedingungen und anschließend 12 Monate lang unter Echtzeitbedingungen. Bewertung der Stabilität: Gewichtsveränderung der IBM-HDPE-Motorenölflaschen (< 0,3 l TP3T akzeptabel), Dimensionsänderung der Flaschen (< 0,5 mm Außendurchmesser und Höhe), Sichtprüfung auf ESC-Risse an der Verbindung zwischen Flaschenschulter und -körper sowie am Flaschenboden (primäre ESC-Spannungskonzentrationszonen unter simulierter Palettenstapelbelastung). Palettenstapelsimulations-ESC-Test: Korea Ever-Power kann eine Palettenstapelsimulation an ZQ80 IBM-Motorölflaschenproben durchführen: Stapel von 12 gefüllten IBM-Flaschen (jeweils ca. 1,15 kg Bruttogewicht mit 1 l Motoröl) unter einer verteilten vertikalen Last von 85 kg bei 40 °C für 30 Tage, anschließend ESC-Inspektion – IBM-HDPE-Flasche erfüllt das Kriterium: keine sichtbaren Risse oder Mikrorisse am Bodenumfang unter 10-facher visueller Vergrößerung nach 30-tägiger Stapelsimulation.

Frage 02

Kann IBM auf der ZQ135 eine 4-Liter-Motorölflasche herstellen und wie hoch ist die Produktionsmenge?

Die IBM-Produktion von 4.000-ml-HDPE-Motorölflaschen ist mit der Korea Ever-Power ZQ135 (1.350 kN Schließkraft, 70-mm-Schnecke, maximales Einspritzgewicht 650 g) möglich. Dieses ZQ-Modell wird für die IBM-Flaschenproduktion von 3.000–5.000 ml für Kfz-Flüssigkeiten empfohlen. Die Produktionsspezifikation der ZQ135 für 4-Liter-HDPE-Motorölflaschen sieht 1–2 Kavitäten vor (bei einem Schussgewicht von ca. 110–140 g HDPE pro Flasche ermöglicht das maximale Einspritzgewicht der ZQ135 von 650 g theoretisch 4 Kavitäten. Aufgrund der weiten Öffnung (typischerweise 45–63 mm Außendurchmesser) und der großen Grundgeometrie der Vorformlinge ist die praktische Kavitätenanzahl auf der ZQ135 jedoch in der Regel auf 2 begrenzt, um eine ausreichende Kühlung der Form und eine optimale Verteilung der Schließkraft zu gewährleisten). Zykluszeit für eine 4-Liter-HDPE-Motorölflasche (IBM) auf der ZQ135 (2-fach): ca. 10–14 Sekunden (Einspritzfüllung 2,5–3,5 s für HDPE bei einer Schmelzflussrate (MFR) von 0,3–0,5 g/10 min, Aufblasen und Kühlen 6,0–9,0 s für dickwandige Vorformlinge im 4-Liter-Format, Abstreifen und Indexieren 1,5 s). Ausstoß: 2 Flaschen × 3.600 / durchschnittlich 12 s = 600 Flaschen/Stunde (theoretisch); ca. 480–520 Flaschen/Stunde unter kommerziellen Produktionsbedingungen. Tagesausstoß bei 16-Stunden-Schicht: ca. 7.700–8.300 Flaschen pro 16-Stunden-Schicht. Jahresausstoß bei 300 Produktionstagen (16 Std./Tag): ca. 2,3–2,5 Millionen 4-Liter-Motorölflaschen pro ZQ135-Maschine (2-fach). Für die koreanischen Automobil-Schmierstoffmarken (GS Caltex, SK ZIC) mit jährlichen Produktionsmengen von 1–3 Millionen 4-Liter-Motorenölflaschen deckt eine einzige ZQ135-Form bei Korea Ever-Power Ansan-si mit einer speziell dafür entwickelten 2-fach-HDPE-Form (Kosten: 20–30 Mio. KRW für die 2-fach-ZQ135-4-Liter-Automobil-IBM-Form) das gesamte Programm ab. Dabei ist ein Produktionspuffer für die planmäßige Formwartung und den Farbwechsel vorgesehen. Korea Ever-Power gibt für die Entwicklung der 4-Liter-Motorenölflaschen-IBM-Form eine Entwicklungszeit von 45–60 Tagen ab Freigabe der 3D-CAD-Datei bis zum T1-Test für das ZQ135-4-Liter-Automobilflüssigkeits-IBM-Format an.

Frage 03

Ist für IBM-Motoröl- und Bremsflüssigkeitsflaschen aus HDPE eine UN-Gefahrgutzertifizierung erforderlich?

Die Anforderungen der UN für die Gefahrgutzertifizierung von IBM-HDPE-Motoröl- und PP-Bremsflüssigkeitsflaschen hängen von der jeweiligen Gefahrenklassifizierung der Motorflüssigkeit gemäß dem Global Harmonisierten System zur Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS) der Vereinten Nationen und dem Transportweg (Straße, See, Luft) ab. Motoröl (mineralisch und synthetisch, die meisten Sorten sind nicht als Gefahrgut eingestuft): Die meisten im Handel erhältlichen Motorölprodukte sind nach GHS als nicht gefährlich eingestuft (nicht entzündbar, Flammpunkt >60 °C für 5W30-Mineralöl, Flammpunkt >200 °C für PAO-Synthetiköl). Für nicht gefährliches Motoröl ist daher keine UN-Gefahrgutzertifizierung für den Straßentransport (ADR) oder den Seetransport (IMDG) als Gefahrgutbehälter erforderlich. IBM-HDPE-Motorölflaschen werden daher in den meisten Märkten, einschließlich des koreanischen Inlandsverkehrs, ohne UN-Gefahrgutzertifizierung verkauft. Bremsflüssigkeit (DOT3/DOT4 – GHS-Gefahrenklasse 3, entzündbare Flüssigkeit, Flammpunkt 100–180 °C): DOT4-Bremsflüssigkeit hat einen Flammpunkt über 60 °C und wird je nach Konzentration und Additivzusammensetzung in der Regel nach UN1263 oder UN3082 für den Transport klassifiziert. Bei Bremsflüssigkeitsmengen unterhalb der Mindestmengenbefreiung (LQ/EQ-Schwelle: 5 l pro Innenbehälter für entzündbare Flüssigkeiten der GHS-Kategorie 4 nach UN1263) sind IBM-PP-Bremsflüssigkeitsflaschen mit 250–500 ml Inhalt in der Regel gemäß der ADR 2021-Ausnahmeregelung für entzündbare Flüssigkeiten von der vollständigen UN-Gefahrgut-Zertifizierung befreit und benötigen lediglich ein GHS-Gefahrenetikett auf der Außenverpackung. Ab der LQ-Grenze oder für den Lufttransport müssen IBM PP-Bremsflüssigkeitsflaschen einen Falltest gemäß UN-Verpackungsnorm (ASTM D7970 / UN 4G-Prüfung für nicht starre Kunststoffbehälter) und einen Vibrationstest im UN-Prüflabor für Gefahrgutverpackungen bestehen, bevor die UN-Kennzeichnung (UN4G/Y1.2/S/23/KR/AA oder gleichwertig) auf dem Versandkarton angebracht werden darf. Korea Ever-Power stellt Automobilherstellern, die eine UN-Gefahrgutzertifizierung für ihre spezifische Bremsflüssigkeitstransport- und Vertriebslogistik benötigen, die Prüfdaten für die Gefahrgutverpackung von IBM PP-Bremsflüssigkeitsflaschen (Ergebnisse des Falltests und des Vibrationstests im zertifizierten koreanischen Prüflabor für Gefahrgutverpackungen) zur Verfügung.

Frage 04

Welche Etikettierungs- und Dekorationsoptionen gibt es für IBM HDPE-Motorenölflaschen?

IBM-HDPE-Motorölflaschen werden mit allen gängigen Etikettier- und Dekorationsmethoden für Automobilverpackungen veredelt. Der Flaschenkörper ohne Trennlinie bietet im Vergleich zu EBM-HDPE-Motorölflaschen eine überlegene Etikettensubstratqualität. Haftetiketten (PSL, am weitesten verbreitet im koreanischen und internationalen Automobil-Ersatzteilmarkt): Selbstklebende Etiketten (Papier, PP- oder OPP-Folie mit Schmelz- oder Acrylkleber) werden an der Etikettierstation der Abfüllanlage von Automobilmarken auf den Flaschenkörper aus HDPE aufgebracht. Oberflächenenergie des IBM-HDPE-Motorölflaschenkörpers: HDPE erfordert eine Corona- oder Flammenvorbehandlung auf ≥38 Dyn/cm² für eine optimale Haftung der Haftetiketten. Die Oberflächenrauheit (Ra) des IBM-Flaschenkörpers von 0,1–0,3 μm (niedriger als bei EBM-HDPE mit 0,2–0,5 μm) sorgt für eine gleichmäßigere Haftung der Haftetiketten und ein geringeres Risiko von Lufteinschlüssen unter dem Etikett an der Etikettierstation. Rundum-Etikett (Standard für Premium-Motorenöle führender Automobilmarken – Castrol GTX, Shell Helix, Mobil 1): Ein OPP- oder PET-Rundum-Etikett, das den gesamten Umfang der IBM-HDPE-Flasche abdeckt und so eine 360°-Markenpräsentation ermöglicht. Die gleichmäßige Außendurchmessergenauigkeit der IBM-HDPE-Flasche von ±0,05 mm gewährleistet eine gleichmäßige Etikettenspannung und einen optimalen Überlapp der Siegelnaht auf der automatisierten Etikettiermaschine. Schrumpfschlauch (vollständiger Schrumpf für koreanische Premium-Motorenöle im Einzelhandel – GS Caltex Kixx G1, SK ZIC X9): Ein PET- oder OPS-Schrumpfschlauch wird in einem Wärmetunnel an der Abfüllanlage der Automobilmarke über die IBM-HDPE-Motorenölflasche aufgebracht. Die gleichmäßige Profilierung der IBM-HDPE-Flasche gewährleistet ein gleichmäßiges Schrumpfen des Schrumpfschlauchs ohne Faltenbildung oder Wülste an den Übergängen zwischen Flaschenhals und -körper. Geprägtes Markenzeichen auf der IBM-HDPE-Motorenölflasche: Das Markenlogo oder die Viskositätsangabe (5W30, 0W40) wird in die Blasform der IBM-Flasche geprägt – ein dauerhaft erhabener Text auf dem Flaschenkörper sorgt für Markenidentität und Fälschungssicherheit im globalen Kfz-Ersatzteilhandel.

Frage 05

Wie lange sind die übliche Lieferzeit und die Mindestbestellmenge (MOQ) bei Korea Ever-Power für ein neues IBM-Programm mit 1-Liter-HDPE-Motorenölflaschen?

Standardprogramm von Korea Ever-Power und Mindestbestellmenge für eine neue 1.000-ml-HDPE-Motoröl-IBM-Flasche auf Basis der ZQ80-Form (2-fach-Form im Standardformat für koreanische Kfz-Flüssigkeitsflaschen). Investition in die Formenentwicklung: 18–26 Mio. KRW für eine 2-fach-ZQ80-Form für 1-Liter-HDPE-Motoröl-IBM (Stahl H13, Gießhals 38/400, naturtransparentes HDPE, zylindrischer Standardkörper mit tropffreiem Ausgießer). Fertigungszeit der Form bei Korea Ever-Power Ansan-si: 38–50 Tage ab Freigabe der finalen 3D-CAD-Datei. Die Herstellung der HDPE-IBM-Motorölflaschenform dauert aufgrund des höheren Schmelzflusses (MFR) von HDPE (0,3–0,5 g/10 min) etwas länger als bei vergleichbaren PP-Kosmetikflaschen. Der erforderliche Fülldruck im HDPE-Spritzgießhohlraum (1.000–1.400 bar) erfordert eine höhere Formsteifigkeit und -stützung, was im Vergleich zu PP-Kosmetik-IBM-Formen mit niedrigerem Druck eine zusätzliche Bearbeitung zur strukturellen Verstärkung der Form notwendig macht. T1-Formerprobung und Musterlieferung: 42–55 Tage nach Freigabe der 3D-CAD-Zeichnung (ZQ80 T1-Probe in Ansan-si, Versand von HDPE-Motorölflaschenmustern an einen koreanischen Automobilhersteller per koreanischem Kurierdienst mit Expressversand). Erstmusterprüfung (FAI) und Freigabe durch den Automobilhersteller: 14–21 Tage (Qualitätskontrolle des Automobilherstellers, Überprüfung der Motoröl-ESC-Stabilität, Validierung des Ausgießhalsdurchflusses gemäß den Verschlussvorgaben des Automobilherstellers). Erste Serienproduktion: 7–14 Tage nach FAI-Freigabe. Gesamtlaufzeit des Programms: 60–80 Tage von der Freigabe der 3D-CAD-Zeichnung bis zur ersten Serienlieferung. Mindestbestellmenge für die Serienproduktion: 10.000 HDPE-Motorölflaschen (IBM-Flaschen) (2-Kammer-ZQ80 mit ca. 480 Flaschen/Stunde – 10.000 Flaschen erfordern ca. 21 Produktionsstunden mit der ZQ80 – ein Produktionstag im 2-Schicht-Betrieb). Musterlieferung unterhalb der Mindestbestellmenge: Korea Ever-Power kann 100–500 Musterflaschen aus der T1-Testproduktion für Motorenöl von Automobilmarken (z. B. IBM) zum Musterpreis liefern, bevor eine Mindestbestellmenge für eine kommerzielle Bestellung vereinbart wird. Dies gilt für ESC-Tests und die Validierung von Abfüllanlagen.

Frage 06

Kann Korea Ever-Power Mehrkavitäten-Ölflaschenformen für IBM-Motoren auf der ZQ80 mit mehr als zwei Kavitäten herstellen?

Die Produktion von IBM-Motorölflaschen mit mehreren Kavitäten auf der Korea Ever-Power ZQ80 (ab zwei Kavitäten) ist technisch durch zwei Maschinenparameter begrenzt: Schließkraft und Spritzgießgewichtskapazität. Die Schließkraftbegrenzung für 1-Liter-HDPE-Motorölflaschen auf der ZQ80: Die erforderliche Schließkraft pro Kavität für eine 1-Liter-HDPE-Motoröl-IBM-Flasche beträgt ca. 350–450 kN (die Schließkraft in der Spritzstation wird hauptsächlich durch den Spritzfülldruck im Verhältnis zur projizierten Kavitätenfläche bestimmt; die Schließkraft in der Blasstation wird hauptsächlich durch die Kavitätenfläche des Blasformwerkzeugs × Blasdruck bestimmt). Bei 400 kN pro Kavität begrenzt die Gesamtschließkraft der ZQ80 von 800 kN die maximale Kavitätenanzahl für eine 1-Liter-HDPE-Motoröl-IBM-Flasche auf 2 Kavitäten. Drei Kavitäten mit jeweils 400 kN würden eine Schließkraft von 1.200 kN erfordern – was die Kapazität der ZQ80 von 800 kN übersteigt. Gewichtsbeschränkung für die Einspritzung von 1-Liter-HDPE-Motoröl-IBM-Flaschen auf der ZQ80: Die maximale Einspritzmenge der ZQ80 beträgt 466 g. Bei einem Füllgewicht von ca. 70–85 g pro Flasche (einschließlich Vorformling und Anguss) benötigen 3 Kavitäten ca. 210–255 g pro Füllvorgang – innerhalb der Einspritzkapazität der ZQ80. Die Schließkraft bleibt jedoch der limitierende Faktor. Die Produktion von 1-Liter-HDPE-Motoröl-IBM-Flaschen mit 4 Kavitäten erfordert daher die ZQ110 (1.100 kN Schließkraft, was 4 × 400 kN = 1.600 kN entspricht … und die Kapazität der ZQ110 übersteigt) oder eine neu konstruierte Motorölflasche mit geringerer Schließkraftanforderung durch kürzere Einspritzkavitäten. In der Praxis empfiehlt Korea Ever-Power: 2 Kavitäten auf der ZQ80 für 1-Liter-Motorölflaschen (die gängigste Konfiguration für die IBM-Produktion in der Automobilindustrie in Korea und weltweit). 4 Kavitäten auf der ZQ110 für 500-ml-Motoröl-IBM-Flaschen (kleinere Kavitätenfläche reduziert die Schließkraft pro Kavität auf ca. 250 kN – 4 × 250 = 1.000 kN innerhalb der Kapazität der ZQ110 von 1.100 kN); oder 2 dedizierte ZQ80-Maschinen, jede mit 2-Kavitäten-1-Liter-Motorölform für die jährlichen Mengen einer Automobilmarke, die 4 × 500 Flaschen/Stunde = 2.000 Flaschen/Stunde Gesamtproduktionsziel erfordern.