IBM自動車用液体・PP HDPEエンジンオイルクーラント・耐薬品性・韓国エバーパワーZQ
IBMの自動車業界向けサービス
液体ボトル製造PPおよびHDPE IBMガイド
自動車用液体容器（エンジンオイルボトル、冷却水リザーバー、ブレーキフルードボトル、ウインドシールドウォッシャー液容器、パワーステアリングフルードボトルなど）には、石油系炭化水素、グリコール、アルコール系液体に対する優れた耐性、自動車用液体キャップに適合する精密なネック外径、そして自動車製品の保存期間を通じて液体の完全性を維持する化学的バリア特性を備えたIBM製容器が求められます。
250ml～5,000ml 自動車用
ZQ40・ZQ60・ZQ80・ZQ110
KOREA EVER-POWER · 京畿道安山市 · 2026年7月
自動車用液体 IBMボトル · 主要仕様参照
音量範囲
250ml～5,000ml
IBMの自動車用液体容器シリーズ：250mlブレーキフルードボトル（ZQ40、8キャビティ）から5,000mlウィンドシールドウォッシャー濃縮液（ZQ135、2キャビティ）まで。IBMの主要自動車用液体フォーマット：1,000mlエンジンオイル（ZQ80、2キャビティ）、1,000mlクーラント（ZQ80、2キャビティ）、500mlブレーキフルード（ZQ60、6キャビティ）、3,000mlウィンドシールドウォッシャー（ZQ110、2キャビティ）。韓国自動車アフターマーケット向け：1Lおよび4Lエンジンオイルボトル
材料
HDPE / PP
HDPE IBM：エンジンオイル（石油系炭化水素耐性）、クーラント（エチレングリコール耐性）、ウインドシールドウォッシャー液（メタノール/IPA耐性）に最適。PP IBM：ブレーキフルード（DOT3/DOT4グリコールエーテル耐性）、パワーステアリングフルード（鉱物油ベース）、特殊自動車用フルードに最適。自動車用フルードIBMボトル仕様におけるHDPE ESCRの重要な選択パラメータ。
ネック仕様
外径38mm～63mm
自動車用液体用IBMボトルネック：38/400（エンジンオイル1L標準注ぎ口）、外径45mm、注ぎ口一体型（冷却液濃縮液直接注ぎ）、28/400（ブレーキフルード500ml精密注ぎ）、外径63mm（ウインドシールドウォッシャー液3～5L広口注ぎ）。IBMネック外径±0.05mmは、自動車用スクリューキャップ、注ぎ口インサート、チャイルドレジスタントクロージャーの取り付けに対応。
ZQの推奨事項
ZQ60 / ZQ80 / ZQ110
ZQ40：ブレーキフルードおよび特殊フルード250～500ml（6～10個の収納スペース）。ZQ60：エンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード500～1,000ml（4～8個の収納スペース）。ZQ80：エンジンオイル、クーラント1,000～2,000ml（2～4個の収納スペース）。ZQ110：ウインドシールドウォッシャー液および自動車用バルク液2,000～5,000ml（2個の収納スペース）。ZQ135：自動車用バルク液5,000ml（1～2個の収納スペース）。
セクション01
IBM製自動車用液体ボトル：製造工程と材料の利点
自動車用液体容器は、-40℃から+60℃までの使用温度範囲で石油炭化水素、グリコール、アルコール、合成エステルに対するHDPEまたはPP壁の耐薬品性、自動車小売棚での積み重ねによる液体の漏れを防ぐシームレスなベース構造、自動車OEMおよびアフターマーケットの液体ディスペンシングクロージャーの適合性のための精密なネック外径を必要とする、要求の厳しいIBMアプリケーションです。韓国エバーパワーの ZQシリーズのIBMマシン 韓国の自動車アフターマーケットおよび世界の自動車用液体ブランドのOEM供給向けに、250mlのブレーキフルードから5,000mlのウィンドシールドウォッシャー濃縮液まで、HDPEおよびPP製の自動車用液体ボトルを製造しています。
自動車用液体ボトルにおけるIBMとEBMの比較
EBM HDPE自動車用液体ボトルは、量産ティアで世界の自動車アフターマーケットを席巻しています（EBM HDPEは、汎用自動車ブランド価格帯の1L～5L自動車用液体容器の標準プロセスです）。プレミアム自動車ブランドのOEMティアでは、EBMよりもIBM HDPEおよびPP自動車用液体ボトルが3つの理由で好まれています。シームレスベースの液体の完全性：IBM自動車用液体ボトルのシームレスベースは、自動車小売の積み重ね圧縮下での周囲温度および高温（40～50℃の夏のエンジンオイル倉庫、韓国の倉庫：高温でのPPの軟化は、EBMベースのシームゾーンに応力を集中させ、IBMシームレスベースにはない微小亀裂のリスクを高める可能性があります）でのEBMベースの継ぎ目の微小亀裂の漏れ経路を排除します。OEM自動車用キャップのネックOD精度：自動車OEMエンジンオイルおよびクーラントボトル（BMW、Hyundai/Kia OEM液体パッケージ）は、OEMブランドの自動車用液体キャップの適合のためにネックODを±0.05～0.08mmと指定しています。 IBMは、EBMと比較して±0.15～0.30mmのOEMネック公差を実現。自動車ブランドのラベル貼付における表面品質：IBMのHDPE自動車用液体ボトル本体のパーティングラインのない表面は、OEM感圧ラベルの接着均一性と、高級自動車用液体ブランドの小売プレゼンテーションにおける視覚品質を向上させます。
自動車用液体IBMボトル：低温衝撃性能
自動車用液体のIBMボトルは、自動車アフターマーケットの流通や消費者の車両保管で遭遇する低温でも構造的完全性を維持する必要があります。韓国市場の冬季の流通温度は、韓国北部地域や満州に隣接する流通ルートで-15～-20℃に達することがあります。消費者の車両保管におけるエンジンオイルとクーラントは、韓国の冬季ガレージで-20～-30℃になることがあります。HDPE IBM自動車用液体ボトルの低温性能：HDPE（高密度ポリエチレン、密度0.940～0.965 g/cm³）は、-20℃で十分な耐衝撃性を維持します。標準的なHDPE自動車用液体ボトルグレードのアイゾットノッチ衝撃強度は、-20℃で約40～80 J/m（23℃では150～300 J/m）であり、韓国の冬季の流通温度での自動車アフターマーケットでの取り扱いと落下衝撃に十分です。 PP製IBM自動車用液体ボトルの低温性能：PPホモポリマーは0℃付近で脆くなります（PPホモポリマーの脆化温度は約-5～-10℃）。寒冷地で流通する自動車用液体IBMボトルについては、寒冷地での流通性能が求められるブレーキフルード、パワーステアリングフルード、特殊自動車用液体IBMボトルには、PPホモポリマーよりもPPインパクトコポリマーまたはPPブロックコポリマー（脆化温度-20～-30℃）の使用を韓国エバーパワー社は推奨しています。
セクション02
自動車用液体におけるHDPEとPPのIBMの比較：耐薬品性マトリックス
| 自動車用液体 | HDPE IBM | PP IBM | 推奨 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル（鉱物油5W30、合成油0W40） | 優れた性能 — HDPEは鉱物油および合成油のエンジンオイルに完全に耐性があり、IBMのエンジンオイルボトルの世界的な標準素材です。 | 良好 — PPは常温でエンジンオイルに対して耐性があります。PPは長期間の保管中にオイル添加剤を吸収する可能性があり、PPの質量増加はわずかです（<0.3%）。合成油を用いた12ヶ月間の安定性試験で検証してください。 | HDPE IBM（標準） |
| 冷却液／不凍液（エチレングリコール 30–60%） | 非常に優れている — HDPEはあらゆる濃度のエチレングリコールに対して完全に耐性があり、エチレングリコールとの接触によるHDPEの膨潤や応力亀裂は発生しない。 | 素晴らしい ― PPはあらゆる濃度のエチレングリコールに対しても完全な耐性を持つ | HDPE IBM（推奨）またはPP IBM |
| ブレーキフルード（DOT3/DOT4グリコールエーテル） | 注意 — DOT3/DOT4に含まれるポリグリコールエーテルは、24ヶ月の保存期間中にHDPEの膨潤と浸透を引き起こす可能性があります。また、ブレーキフルード界面活性剤添加剤によるHDPE ESCのリスクがあります。 | 優れた性能 ― ブレーキフルードにはPPがHDPEよりも優れている。PPはDOT3/DOT4グリコールエーテルに対する耐性が優れており、常温保管時にPPが膨潤しない。 | PP IBM（推奨） |
| フロントガラス洗浄液（メタノール/IPA 20–50%） | 優れた性能 — HDPEは、フロントガラスウォッシャー液濃度におけるメタノールおよびイソプロパノールに対して完全な耐性を持ち、標準的なIBM製フロントガラスウォッシャー液ボトルの材質です。 | 良好 — PPはIPA ≤30%に対して耐性があり、メタノール>30%ではPPの透過がわずかに増加する可能性がある — メタノール濃縮ウインドシールドウォッシャー液で検証済み | HDPE IBM（推奨） |
| パワーステアリング／トランスミッションフルード（鉱物油または合成エステル油） | 優れた性能 — 常温において鉱物油ベースのパワーステアリングフルードおよびATFフルードに対する耐性を持つHDPE | 良好 — PPは鉱物油に耐性があります。合成エステル系ATFは24ヶ月以上でPPをわずかに膨張させる可能性があります — 自動車用フルードブランドの安定性プロトコルで検証してください | HDPE IBM（標準）またはPP IBM |
セクション03
IBM製エンジンオイルボトル：HDPEグレードの選択と注ぎ口のデザイン
エンジンオイル用HDPEグレードIBMボトル
エンジンオイルのIBM HDPEボトルでは、HDPE選定の主要基準として高い環境応力亀裂耐性（ESCR）が求められます。エンジンオイルの配合には、界面活性剤として機能する洗剤分散剤添加剤（スルホン化アルキルベンゼン、ポリブテニルスクシンイミドPIBSA系分散剤）が含まれており、24か月のエンジンオイル保管期間にわたる小売用積み重ね圧縮荷重下で、ボトル壁の応力集中点でHDPEのESCを加速させる可能性があります。韓国のEver-Power社は、エンジンオイルIBMボトルの製造に、ASTM D1693 ESCR F50 ≥500時間（10% Igepal CO-630）のHDPEグレードを指定しています。具体的には、LG Chem LH3004（自動車用液体ボトル用HDPE、ESCR F50 ≥600時間、密度0.953 g/cm³、MFR 0.3 g/10分（190℃/2.16kg））または同等の韓国製HDPEグレードです。エンジンオイルボトル用IBM HDPE MFR: MFR 0.3～1.0 g/10分 (190°C/2.16kg) は、ZQ60/ZQ80 でのエンジンオイルボトル用HDPEの目標範囲です。MFR が低いHDPEは分子量が高く (ESCR が優れている) なりますが、IBM 射出圧力が高くなり、ZQ バレルでの射出充填速度が遅くなります。韓国 Ever-Power ZQ80 バレルの最大射出圧力 (1,200～1,500 bar) は、1L エンジンオイルボトルのキャビティ形状での HDPE MFR 0.3～0.5 g/10分の射出充填に十分です。
IBM製エンジンオイルボトル注ぎ口のデザイン
IBMのエンジンオイルボトル注ぎ口のデザインは、消費者と小売店の4つの要件のバランスを取っています。注ぎ流量（エンジンオイルの消費者は、一般的な注ぎ口の高さである注入口から20～30cm上の小径の注入口キャップ開口部を通してエンジンクランクケースにオイルを注ぎます。5W30の鉱物油粘度の場合、45°の注ぎ角度で目標注ぎ流量は80～150ml/秒です）。液だれ防止（注ぎ口からオイルが垂れるのは、消費者の主な苦情です。IBMの注ぎ口ネックには、液だれ防止リッジまたは内部の液だれ戻しチャネルがあり、残ったオイルをボトルネックに戻すことで、注ぎ口からのオイルの垂れを減らします）。チャイルドレジスタントオプション（一部の自動車用液体ブランドは、粘性のある石油製品にUN-GHS輸送および消費者安全規制でCRCが要求される市場で、エンジンオイルボトルにCRCネックを指定しています）。改ざん防止（IBMネックの改ざん防止エッジは、韓国および世界の自動車アフターマーケット小売店での自動車用液体ブランドの偽造防止のために、エンジンオイルキャップのTEバンドの最初の開封用です）。韓国のエバーパワーは、自動車用フルードブランドの特定のキャップ仕様に合わせて、エンジンオイルIBMボトル注ぎ口（38/400ネジまたは外径45mm一体型注ぎ口）を設計し、ZQ IBMボトルFAI段階で注ぎ流量検証（45°でのオイル注ぎ、冬用グレードは20℃、夏用グレードは40℃での粘度測定）を実施しています。
第4節
ブレーキフルードおよびクーラント用IBMボトル：PPおよびHDPE仕様
自動車用液体IBMボトル・液体タイプ別材質および設計仕様
ブレーキフルード（DOT3/DOT4）
PP製IBMブレーキフルードボトル（250～500ml、28/400 CRCネック）：寒冷地流通向けPPブロックコポリマー（脆化温度-20℃）。CRCクロージャー必須（UN-GHS GHS09カテゴリー - ブレーキフルードは摂取すると有毒であり、韓国およびEUの小売ではCRCが必要）。DOT4グリコールエーテル接触用は壁厚1.0～1.2mmのPP製。DOT5シリコーンフルードブランドには琥珀色のPP製オプションあり。
冷却液／不凍液
HDPE製IBMクーラントボトル（1L～5L、外径38/400または45mmの注ぎ口）：5LサイズのIBMクーラントボトルの構造剛性を確保するため、HDPE密度は0.950～0.960g/cm³です。天然（半透明）のHDPEを使用することで、自動車ユーザーによる充填レベルの目視確認のために、クーラントの色（緑、ピンク、青のOATクーラント）が視認できます。韓国の自動車アフターマーケット向け：乗用車補充用1L HDPEクーラントボトル（ZQ80、2キャビティ）
フロントガラスウォッシャー液
HDPE製IBMウィンドシールドウォッシャーボトル（1L～5L、外径45～63mm、広口、ウォッシャー液濃縮液を車両リザーバーに直接充填）：ウォッシャー液レベルを目視確認できるHDPE製ナチュラル半透明ボトル。韓国冬季市場向け：4L HDPE製ウィンドシールドウォッシャー濃縮液IBMボトル（ZQ110、2キャビティ）、-40℃凍結防止配合。IBM自動車用液ボトルは、大容量、低MFR 0.3～0.5g/10分、汎用HDPE製でコストが最も低い。
パワーステアリング/ATF
HDPEまたはPP製IBMパワーステアリング/ATFボトル（250ml～1L、38/400注ぎ口または精密なトランスミッション充填のための一体型狭注ぎ口）：鉱物油系ATFにはHDPE規格、PPエステル耐性が求められる合成エステルATFにはPPブロックコポリマーを使用。韓国の自動車OEM向け：韓国の自動車部品供給向けに、Hyundai/Kia承認のZQ60パワーステアリングIBMボトルフォーマットを採用。
セクション05
IBM自動車用液体ボトル生産量：ZQ60、ZQ80、ZQ110の生産データ
| 形式 | ZQモデル | 虫歯 | ボトル/時間 | ボトル数/日（16時間） |
|---|---|---|---|---|
| ブレーキフルード250ml（PP、28/400 CRC） | ZQ40 | 8 | ~4,800 | ~76,800 |
| エンジンオイル1,000ml（HDPE、38/400） | ZQ80 | 2 | ~480 | ~7,680 |
| 冷却液1,000ml（HDPEナチュラル、38/400） | ZQ80 | 2 | ~460 | ~7,360 |
| 3,000ml ウィンドシールドウォッシャー液（HDPE製、外径63mm） | ZQ110 | 2 | ~280 | ~4,480 |
| パワーステアリングフルード 500ml（HDPE、38/400） | ZQ60 | 6 | ~2,200 | ~35,200 |
第6条
韓国自動車アフターマーケット向けIBMサプライおよびグローバル自動車用フルード輸出
韓国自動車IBMボトル市場
韓国の自動車用液体ボトル市場は、韓国の自動車用潤滑油メーカー（GSカルテックスキックスエンジンオイル、SK ZICオイル、S-OILヘリックス、韓国カストロール、ヒュンダイオイルバンク）と韓国の自動車用化学品ブランド（プレストンコリア、STPコリア、リキモリコリア）によって供給されており、韓国の自動車部品小売（AutoEver、Bobaeオークション、韓国の自動車部品eコマース）、韓国のガソリンスタンド小売、韓国のOEM自動車部品供給（ヒュンダイモーターグループ、起亜自動車アフターマーケット）向けにIBM HDPEおよびPP自動車用液体ボトルを必要としています。韓国のエンジンオイルIBMボトル形式：1L HDPEエンジンオイルボトル（38/400注ぎ口、ナチュラル半透明）と4L HDPEエンジンオイルボトル（外径45mmまたは外径63mm広口）が、韓国の自動車アフターマーケットIBM形式の主なものです。韓国のエバーパワー社は、韓国の自動車用液体ブランド顧客に対し、安山市でZQ80/ZQ110 HDPE製自動車用IBMボトルを製造し、自動車用液体ESC試験済みのHDPEグレード文書と、韓国の自動車ブランドのラベルに準拠したボトル寸法仕様を提供することで、韓国の自動車小売チャネルへの供給を支援しています。
グローバル自動車用流体 IBM OEMおよび輸出
グローバルな自動車用液体ブランド（カストロール、トータルエナジーズ、シェルヘリックス、モービル1、フックス）は、世界市場への供給のために韓国エバーパワーからIBM HDPEまたはPP自動車用液体ボトルを調達しており、HDPEまたはPP材料の適合性に関する文書として、以下のものが必要です。UN-GHS適合性（HDPEおよびPP自動車用液体ボトルは、石油系およびグリコール系自動車用液体のADR/IMDG危険物輸送要件に従ってUN認証されています。韓国エバーパワーは、IBM HDPEエンジンオイルおよびクーラントボトル形式のUN型式承認データをリクエストに応じて提供します）。FDA/EU食品接触適合性（自動車用液体と食品グレード液体のデュアル仕様プログラムに同じIBMボトル形式を使用する自動車ブランドに関連。韓国エバーパワーは、HDPEおよびPPの食品および非食品接触適合性データを提供します）。REACH SVHC不存在（EU市場向け自動車用液体IBMボトル：EU REACH規則1907/2006第33条開示のためのHDPEおよびPP樹脂SVHC適合宣言）。韓国のエバーパワー安山市は、IBM HDPEおよびPP製の自動車用液体ボトルを、韓国の貨物輸送業者を通じて、ドイツ、日本、東南アジア、中東の自動車ブランドのOEM顧客に輸出しています。輸出パレットにはISPM 15の輸出書類と、韓国商工会議所発行の自動車用液体ブランドの原産地証明書（COO）が添付されており、韓国のFTA協定に基づく自動車部品の関税資格を満たしています。
エンジニアリングに関するよくある質問
IBM自動車用液体ボトルに関する技術質問
Q01
韓国エバーパワー社は、特定のエンジンオイル配合におけるHDPE製IBMエンジンオイルボトルのESC耐性をどのように検証しているのでしょうか？
Korea Ever-Power は、グローバルな自動車用流体包装業界の慣行および自動車ブランドの OEM 品質要件に準拠した構造化された HDPE ESCR 試験プロトコルを通じて、HDPE IBM エンジンオイルボトルの ESC 耐性を検証します。HDPE 樹脂 ESCR スクリーニング (生産前材料認定): Korea Ever-Power は、10% Igepal CO-630 (自動車用潤滑油洗剤分散剤添加剤の攻撃性を近似する標準界面活性剤試験媒体) での ASTM D1693 ESCR F50 ≥500 時間に基づいて、エンジンオイル IBM ボトル用の HDPE グレードを指定します。Korea Ever-Power エンジンオイル IBM ボトル用に認定された HDPE 樹脂グレード (LG Chem LH3004、Lotte Chemical HB300、または HDPE メーカーからの自動車用流体 ESC 文書を備えた同等の韓国製 HDPE) は、生産認定の参照として、HDPE メーカーの CoA からの ASTM D1693 ESCR データを持っています。完全浸漬ボトル安定性試験（自動車ブランド認定）：IBMエンジンオイルボトルFAI段階で、韓国エバーパワーはキャビティあたり20本のIBMエンジンオイルボトルを製造し、自動車ブランドに12ヶ月間の実時間安定性試験のために供給します。IBM HDPEエンジンオイルボトルに、自動車ブランド固有のエンジンオイル配合を90%ボトル容量で充填し、製造キャップで密封し、40℃/75% RHの加速保管条件下で、90日間の加速保管と12ヶ月間の実時間保管を交互に直立および逆さまにして保管します。安定性評価：IBM HDPEエンジンオイルボトルの重量変化（<0.3%許容）、ボトル寸法変化（本体外径と高さで<0.5mm）、ボトル肩部/本体接合部およびボトル底部周囲（パレットスタッキングシミュレーション荷重下の主要なESC応力集中ゾーン）でのESC亀裂発生の目視検査。パレットスタッキングシミュレーションESCテスト：韓国エバーパワーは、ZQ80 IBMエンジンオイルボトルサンプルに対してパレットスタッキングシミュレーションを実行できます。12本の充填済みIBMボトル（各ボトルの総重量は約1.15kg、1Lエンジンオイル入り）を40℃で30日間、85kgの分散垂直荷重の下に積み重ね、その後ESC検査を実施します。IBM HDPEボトルの合格基準：30日間のスタッキングシミュレーション後、10倍の目視拡大で底部の周囲に目に見える亀裂や微小な破損がないこと。
Q02
IBMはZQ135で4リットルのエンジンオイルボトルを生産できますか？また、その場合の生産量はどれくらいですか？
IBM 4,000ml (4L) HDPE エンジンオイルボトルの製造は、韓国 Ever-Power ZQ135 (型締め力 1,350 KN、70mm スクリュー、最大射出重量 650g) で実現可能です。これは、3,000～5,000ml 自動車用液体 IBM ボトルの製造に推奨される ZQ モデルです。ZQ135 4L HDPE エンジンオイルボトルの製造仕様: キャビティ数 1～2 (4L HDPE エンジンオイルボトルの射出重量はボトルあたり約 110～140g HDPE であり、ZQ135 の最大射出重量 650g は理論上 4 つのキャビティに対応できますが、4L エンジンオイルボトルの広口フォーマット (一般的な外径 45～63mm) と大きなプリフォームベース形状により、ZQ135 での適切な金型冷却と型締め力の分布のために、実際のキャビティ数は通常 2 に制限されます)。 ZQ135 (2キャビティ) での 4L HDPE エンジンオイル IBM ボトルのサイクルタイム: 約 10～14 秒 (MFR 0.3～0.5 g/10 min での HDPE の射出充填 2.5～3.5 秒、4L フォーマットの厚肉プリフォームのブロー膨張と冷却 6.0～9.0 秒、ストリップとインデックス 1.5 秒)。出力: 2 ボトル × 3,600 / 平均 12 秒 = 600 ボトル/時 (理論値)。商業生産条件では約 480～520 ボトル/時。16 時間シフトでの 1 日あたりの出力: 16 時間生産シフトあたり約 7,700～8,300 ボトル。300 生産日 (16 時間/日) での年間出力: 2 キャビティ生産で ZQ135 マシン 1 台あたり約 230～250 万本の 4L エンジンオイル ボトル。韓国の自動車用潤滑油ブランド（GSカルテックス、SK ZIC）の年間100万～300万本の4Lエンジンオイルボトル生産プログラムでは、韓国エバーパワー安山市のZQ135金型1基と専用の2キャビティ4L HDPEエンジンオイルボトル金型（2キャビティZQ135 4L自動車用IBM金型の場合、2,000万～3,000万ウォン）により、金型の定期メンテナンスや色変更のための生産スケジュールバッファを含めたプログラム全体をカバーしています。韓国エバーパワーは、ZQ135 4L自動車用流体IBMフォーマットの4LエンジンオイルボトルIBM金型の開発期間を、3D CADファイルの承認からT1試作まで45～60日としています。
Q03
IBMのHDPE製エンジンオイルおよびブレーキフルードボトルには、国連危険物認証が必要ですか？
IBM HDPE エンジンオイルおよび PP ブレーキフルードボトルの UN 危険物 (DG) 包装認証要件は、特定の自動車用フルードの UN 化学品の分類および表示に関する世界調和システム (GHS) に基づく危険物分類と輸送モード (道路、海上、航空) によって異なります。エンジンオイル (鉱物油および合成油、ほとんどのグレードは非危険物分類)：市販されているエンジンオイル製品のほとんどは、GHS 非危険物 (5W30 鉱物油の引火点 >60°C、PAO 合成油の引火点 >200°C) に分類されています。非危険物のエンジンオイルは、危険物容器として道路輸送 (ADR) または海上輸送 (IMDG) の UN DG 包装認証を必要としません。したがって、IBM HDPE エンジンオイルボトルは、韓国国内輸送を含むほとんどの市場で UN DG 認証なしで市販されています。ブレーキフルード（DOT3/DOT4 - GHS危険物区分3、可燃性液体、引火点100～180℃）：DOT4ブレーキフルードは引火点が60℃を超え、濃度と添加剤の配合に応じて、輸送用として通常UN1263またはUN3082に分類されます。最小量免除（LQ/EQ閾値：UN1263 GHS可燃性液体区分4の場合、内容器あたり5L）を下回るブレーキフルード量の場合、250～500mlのIBM PPブレーキフルードボトルは、通常、ADR 2021 LQ例外に基づき、完全なUN DG認証が免除され、外装にGHS危険物ラベルを貼付するだけで済みます。 LQしきい値を超える場合、または航空輸送の場合、IBM PPブレーキフルードボトルは、ブレーキフルードIBMボトル輸送カートンにUNマーク（UN4G/Y1.2/S/23/KR/AAまたは同等品）を適用する前に、UN DG包装試験ラボでUN包装落下試験（非硬質プラスチック容器のASTM D7970 / UN 4G試験）および振動試験に合格する必要があります。Korea Ever-Powerは、特定のブレーキフルード輸送および流通ロジスティクスでUN DG認証を必要とする自動車ブランドのお客様向けに、IBM PPブレーキフルードボトルDG包装試験サポートデータ（韓国の認定DG包装試験ラボでのボトル落下試験および振動試験結果）を提供しています。
Q04
IBMのHDPE製エンジンオイルボトルには、どのようなラベルや装飾オプションがありますか？
IBM HDPE エンジンオイルボトルは、自動車用パッケージのラベルおよび装飾方法のすべてを使用して装飾され、IBM ボトルのパーティングラインのないボディは、EBM HDPE エンジンオイルボトルよりも優れたラベル基材品質を提供します。感圧ラベル (PSL、韓国および世界の自動車アフターマーケットで最も一般的なもの)：自動車ブランドの充填ラインのラベリングステーションで、HDPE IBM エンジンオイルボトルのボディに貼付される自己粘着ラベル (紙、PP フィルム、またはホットメルトまたはアクリル接着剤付き OPP フィルム)。IBM HDPE エンジンオイルボトルのボディ表面エネルギー: HDPE は、PSL 接着結合のために ≥38 dynes/cm のコロナまたは火炎前処理が必要です。IBM ボディ Ra 0.1–0.3μm (EBM HDPE の 0.2–0.5μm より低い) は、ラベリングステーションでラベルの下に空気が閉じ込められるリスクが低く、より均一な PSL 接着を提供します。ラップアラウンド スリーブ ラベル (主要自動車ブランドのプレミアム エンジン オイルの標準 - Castrol GTX、Shell Helix、Mobil 1): OPP または PET のラップアラウンド接着ラベルが IBM HDPE ボトル本体の全周を覆い、360° 自動車ブランドのグラフィックを提供します。IBM HDPE ボトル本体の外径の均一性 ±0.05mm により、自動エンジン オイル ラベリング マシンで一貫したラベル張力とエンド シールの重なりが保証されます。シュリンク スリーブ (韓国のプレミアム エンジン オイル小売向けフル ボディ シュリンク - GS Caltex Kixx G1、SK ZIC X9): 自動車ブランドの充填ラインで加熱トンネルにより IBM HDPE エンジン オイル ボトルに PET または OPS シュリンク スリーブを適用します。IBM HDPE ボトル本体の形状の一貫性により、IBM ボトルの肩と本体の移行部でしわやたるみのない均一なシュリンク スリーブの収縮が保証されます。 IBM HDPEエンジンオイルボトルにエンボス加工されたブランドマーク：IBMブロー成形キャビティにエンボス加工されたブランドロゴまたはエンジンオイルグレードインジケーター（5W30、0W40） - HDPEエンジンオイルボトル本体に永久的に浮き彫りになったテキストにより、世界の自動車アフターマーケット小売市場において自動車ブランドのアイデンティティと偽造防止機能を提供します。
Q05
Korea Ever-Power社の新しい1L HDPEエンジンオイルIBMボトルプログラムにおける標準リードタイムと最小発注数量（MOQ）はどれくらいですか？
韓国エバーパワーの標準プログラムタイムラインと、ZQ80（韓国の標準的な自動車用液体ボトルフォーマットの2キャビティ金型）を使用した新しい1,000ml HDPEエンジンオイルIBMボトルの最小注文数。金型開発投資：2キャビティZQ80 1L HDPEエンジンオイルIBM金型（H13鋼、38/400注ぎ口、天然HDPE半透明、液だれ防止注ぎ口付き標準円筒形ボディ）の場合、1,800万～2,600万ウォン。韓国エバーパワー安山市での金型製造リードタイム：最終3D CADファイル承認後38～50日。 HDPE IBM エンジンオイルボトル金型の製造は、HDPE MFR 0.3～0.5 g/10分のため、PP 化粧品ボトル相当品よりも若干長くなります。HDPE 射出キャビティ充填圧力要件 (1,000～1,400 bar) により、金型の剛性と射出キャビティのサポートが高くなり、低圧の PP 化粧品 IBM 金型と比較して追加の金型構造補強加工が必要になります。T1 金型試作とサンプル納品: 3D CAD 承認から 42～55 日 (ZQ80 T1 試作は安山市で行われ、HDPE エンジンオイルボトルサンプルは韓国の宅配便で同日発送され、韓国の自動車ブランドに出荷されます)。FAI と自動車ブランドの承認: 14～21 日 (自動車ブランドの QC 寸法レビュー、エンジンオイル ESC 安定性開始、自動車ブランドのキャップ仕様による注ぎ口流量検証)。最初の商業生産: FAI 承認後 7～14 日。プログラム全体のタイムライン: 3D CAD 承認から最初の商業納品まで 60～80 日。商用供給の最小注文数量：HDPE製エンジンオイルIBMボトル10,000本（2キャビティZQ80、約480本/時 - 10,000本にはZQ80の生産時間約21時間 - ZQ80の2交代制1日分の生産時間）。最小注文数量以下のサンプル供給：Korea Ever-Powerは、商用注文の最小注文数量を確定する前に、自動車ブランドのESCテストおよび充填ライン検証のために、T1試作生産からHDPE製エンジンオイルIBMボトルのサンプル100～500本をサンプル価格で供給できます。
Q06
韓国エバーパワー社は、ZQ80金型で2キャビティ以上のIBMエンジンオイルボトル用マルチキャビティ金型を製造できますか？
韓国のエバーパワーZQ80で2キャビティを超えるマルチキャビティIBMエンジンオイルボトルを製造する場合、技術的にはZQ80の2つの機械パラメータ、すなわち型締め力と射出重量容量によって制約されます。ZQ80での1L HDPEエンジンオイルボトルの型締め力の制約: 1L HDPEエンジンオイルIBMボトルに必要なキャビティあたりの型締め力は約350～450 KNです(射出ステーションのキャビティ力は射出充填圧力と射出キャビティ投影面積によって支配されます。ブローステーションの型締めはブロー成形キャビティ面積×ブロー圧力によって支配されます)。1キャビティあたり400 KNの場合、ZQ80の総型締め力800 KNにより、1L HDPEエンジンオイルIBMボトルの最大キャビティ数は2キャビティに制限されます。400 KNのキャビティを3つ使用すると、1,200 KNの型締め力が必要となり、ZQ80の800 KNの容量を超えます。 ZQ80 での 1L HDPE エンジンオイル IBM ボトルの射出重量制限: ZQ80 の最大射出重量は 466g です。1L HDPE エンジンオイル IBM ボトルのショット重量はボトルあたり約 70～85g (プリフォームとスプルーを含む) で、3 キャビティではショットあたり約 210～255g が必要となり、ZQ80 の射出重量容量内に収まります。ただし、型締め力制限が依然として制限要因となります。したがって、4 キャビティの 1L HDPE エンジンオイル IBM ボトルの製造には、ZQ110 (型締め力 1,100 KN、4 × 400 KN = 1,600 KN に対応… ZQ110 の容量を超えています) または射出キャビティ設計を短くすることで射出充填型締め要件を低くした再設計されたエンジンオイルボトルが必要です。実際には、Korea Ever-Power は、1L エンジンオイルボトルには ZQ80 で 2 キャビティ (韓国および世界の自動車 IBM 生産構成で最も一般的なもの) を推奨しています。 ZQ110に500mlエンジンオイルIBMボトル用のキャビティを4つ搭載（キャビティ面積が小さいため、キャビティあたりの型締め力が約250KNに低下し、4×250＝1,000KNとなり、ZQ110の容量1,100KNの範囲内）。または、自動車ブランドの年間生産量に対応するため、それぞれ2キャビティの1Lエンジンオイル金型を備えた専用のZQ80マシンを2台使用し、合計生産目標は4×500本/時間＝2,000本/時間。
自動車用液体 IBM 問い合わせ · 韓国エバーパワー
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韓国エバーパワー社は、京畿道安山市を拠点に、HDPEおよびPP製の自動車用液体用IBMボトル金型の開発、ZQ60/ZQ80/ZQ110/ZQ135の製造、韓国国内の自動車アフターマーケット向け製品およびグローバルOEM向け製品を提供しています。
編集者: Cxm
